一、冷卻塔風機結構    

　　1.風（fēng）筒 2.葉片 3.減（jiǎn）速器底座 4.輪轂 5.減速器   6、8.鏈式聯軸器 7.傳動軸 9.電（diàn）動機 10.電動機底座  11.冷卻塔頂部

　　二（èr）、故障情況      

　　2013年7月24日00:20分左右，水泵（bèng）操作人員在值班室聽到（dào）從冷（lěng）卻（què）塔處傳來兩聲巨響，馬上到就（jiù）地查看，發現控（kòng）製櫃上顯示2#風機電流（50A）比平時（shí）低 (正常運行時電流為58A左右)，懷疑2#風機出了問題，馬（mǎ）上到冷卻塔頂部檢查，發現2#風機已經停運，但電動機仍然在轉動，操作人（rén）員（yuán）立（lì）即到控（kòng）製櫃旁停運2#風（fēng）機，並通知配電室切（qiē）斷電動機電源（yuán）。檢修人員趕到現（xiàn）場後對故障現場進行（háng）仔（zǎi）細檢查，發現風機的一個葉片從近（jìn）根部斷裂，落在2#風機北側25m外的地上，斷裂處的橫斷麵薄厚不均（jun1）勻，腐蝕程度（dù）不一樣，其它5個（gè）葉（yè）片不同程度的發生彎曲並嚴重（chóng）變形，傳動軸與電動（dòng）機及風機聯軸器鋁合金外罩碎裂，聯接聯軸器的鏈條斷裂脫落，減速器加（jiā）油管（guǎn）從近減（jiǎn）速（sù）器根部斷裂，減速器中（zhōng）的油全（quán）部流入大水池中，在風筒四周布滿劃痕，部分地方被劃穿。

　　三、故障原因分析    

　　該風機（jī）從2004年（nián）投產運行到現在，已經將近9年時間，在運（yùn）行過程中每隔半年左（zuǒ）右，就要停（tíng）機檢（jiǎn）查聯軸器的潤滑（huá）及鏈條的磨損情況，視磨損情況更換鏈條及潤滑脂，半年前曾停機檢查過該風機運行（háng）情況，雖然（rán）有腐蝕，但各重要部件均運行良好（hǎo），而且***近點檢也未發現異常振動（dòng）和噪音，轉動比較平穩。由於碳鋼在潮濕的（de）環（huán）境中腐（fǔ）蝕比較快，而且循環水中加有處（chù）理劑，在風機運行的過程（chéng）中，處理劑隨水汽被帶到（dào）葉片的聯接管上，加劇了聯接管的腐蝕速度。通過觀（guān）察故障葉（yè）片連（lián）接管的橫（héng）斷麵發現，腐蝕程度（dù）不均勻，薄的地方隻有不到2mm，強度大大降低，在風機運行過程中葉片受到強大離心力（lì）作用，腐（fǔ）蝕較嚴重的位置（zhì）承受（shòu）不住離心力的作用而首先被撕（sī）裂，隨著風機的運（yùn）轉，裂口逐（zhú）漸擴大，造成葉片端部與風筒接觸而產生碰撞，在碰撞過程中加快了裂口的斷裂速度，葉片端部下（xià）墜，碰到傳動軸，在巨大撞擊（jī）力的作用下，再次飛起來打到其（qí）他五個葉片上，使其他（tā）五個葉片產生不同程度變形，同時在（zài）離心力及慣性作用下飛出，此時風機仍然在運轉，在這種（zhǒng）情況下（xià），輪（lún）轂（gū）的平衡受（shòu）到嚴重破壞，減速器振動急劇增大，底座振動加大，***終導致減速器聯軸器聯接鏈（liàn）條損壞，傳動軸與減速器脫開，減速器停運，而（ér）此時（shí）電動機仍（réng）然在運轉，由（yóu）於負荷減小（xiǎo）導致電流下降。

　　四、故障處理

　　1、由於冷卻塔風機減速器和電動（dòng）機上的聯軸節、鏈條、輪轂、葉片損壞比較嚴重，傳動軸（zhóu）存在變形的可能，均（jun1）需要更換，減速（sù）器油（yóu）管從根部斷裂，如（rú）果（guǒ）修複（fù）需要的時間比較長，那樣將會（huì）對生（shēng）產造成更大的影響（xiǎng），為了將影響降低到***小（xiǎo），決（jué）定整體（tǐ）更換一台備用風機。備用風機外形設計采用了目前***先進的翼形，氣（qì）動（dòng）性能好。葉片由高強度玻璃鋼模壓製而成，具有（yǒu）強度高、重量輕、耐腐蝕等優點。於是一邊拆卸損壞的風機，一邊按照安裝技術要求組裝好新（xīn）風機（jī），並按（àn）照風機出廠時的記（jì）號（hào）調整好風葉角（jiǎo）度，傾（qīng）斜角度（dù）在8°左（zuǒ）右。在（zài）將舊風機吊下後，發（fā）現減速器底座鏽蝕比較嚴重，兩塊墊鐵厚薄不均勻，已經不能再用，又重新加工了兩塊（kuài）墊鐵。將墊鐵放到底座上（shàng）檢查（chá）水平度，發現底（dǐ）座（zuò）東南側較低，再（zài）次加工墊鐵（tiě）找平，將（jiāng）風機整（zhěng）體吊到底（dǐ）座上，然後找正電動機和減速器，在全部安裝工作完成後加（jiā）上潤滑油開車試車。

　　2、將風機停下來，把葉片傾斜角度調整到15℃，在將葉片（piàn）角度調整完成後再次啟動試車，啟動後風機（jī）運行電流（liú）為61A，風機電（diàn）動機底座垂直振動2.3mm/s,電動機水平（píng）2.4 mm/s，垂直1.7 mm/s，運行穩定後，循環水出塔溫度為33.0℃,依然沒有達到設計的溫度。

　　3、為徹底解決問（wèn）題，決定更換一台原來已（yǐ）經修複好的舊減速器，又將新的風機整體吊下來，將輪轂連同（tóng）風葉一起拆卸下來，由於這台減速器轉（zhuǎn）速（sù）較快，又將風葉角度調整到12°，裝到修複好的減速器上，再將風機整體裝到風機底座上，找正電動機和減速器，回裝後啟動試車，風機運行3h後，循環水出塔溫度為31.5℃，達（dá）到設計要求，能夠滿足（zú）生（shēng）產需要，但此時各個測振點的振動值均比較高，再次進行了處理。

　　五、通過這次故障處理，采取相應預（yù）防措施，減少故障（zhàng）發生。    

　　1）加強設備點檢，及時掌握風機的運（yùn）行狀況，合理安排維護周期；    

　　2）備件更換時首先要查（chá）看技術資料，避免走彎路； 

　　3）處理故障時盡可能查找引起故障（zhàng）的可能原因，做到（dào）***排查；    

　　4）嚴（yán）格按照操（cāo）作規程（chéng）進行操作。